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电动汽车如何维护:动力电池VS充电

2016-11-08 05:18 作者: 来源: 互联网 浏览: 我要评论Comments Off 字号:

摘要: 不少开电动汽车的车主发来留言表示电池不耐用了,是不是因为空调使用频率高的问题?其实不然,随着时间的推移,离子电池的退化问题是所有便携式电器用户的共同问题,温度也是导致电池不耐用的元凶之一。     这几年,纯电动汽车已经悄然进入了大家的生活,并改变着...

不少开电动汽车的车主发来留言表示电池不耐用了,是不是因为空调使用频率高的问题?其实不然,随着时间的推移,离子电池的退化问题是所有便携式电器用户的共同问题,温度也是导致电池不耐用的元凶之一。

 

  这几年,纯电动汽车已经悄然进入了大家的生活,并改变着我们的生活方式,有不少小伙伴也开始热衷于选购电动汽车。但是电动汽车是通过电机动的,相比于传统的汽车,电动汽车主要的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池。而且电动汽车需要超快充电站,蓄电发动。因此包括车辆的配件、发动方式等保养,也与传统汽车有很大的区别。

每次电池充电放电,电池存储电力的能力就会降低一点儿。这些耗损对于一个笔记本电脑或者一个手机来说,可能都不算是什么,并不需要花费很多时间和金钱来解决。但是对于电动汽车呢?当电动汽车上的电池失去存储能力,维修成本可能就不像换笔记本电脑和手机电池一样简单了。

那么,电动汽车电池的保养又应该注意哪些事项呢?

  1、什么时候应该为汽车充电?

  车主用车的时候,可以留意汽车用电的情况,然后估算自己应该什么时候为汽车充电,以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示,当指针从“H”降到“L”附近时,就意味着我们要为汽车充电了。

  而且使用电动汽车的时间越长,车主也能掌握自己的汽车可以跑多少公里,但要注意的是,尽量不要用到没电位置,因为到了差不多的公里数,汽车就很明显的动力下降,再勉强行驶,会大幅度的降低电池寿命。

  一般来说,电动车每天都要充电,让电池浅循环,这样可以延长它的使用寿命。因此,定期对电池来一次完全放电和完全充电,也是很有必要性的,因为这样可以让电池更加耐用。

2、充电时间多长为宜?充电器应如何保养?

  在充电的过程中,时间的把握很重要,充电时间的长短,有的车主并不以为意,但久而久之,就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

  如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了,或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了,这时候慢充8-10个小时是没有问题的,最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完,充电时长不应超过8个小时。

  3、电池应该如何存放?

  我们应该在电池存放的时候,每个月都要为它充一次电,远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光下暴晒,任何电池都不可以,否则极板老化,电池就没用了。

  4、充电之后是否需要拔开插头?

  充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主,可以买一个充电定时器,提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。另外,电动汽车的电池是不能带电运行的,要修理充电部件的时候,必须要先拔开电源插头。

  5、电池故障的检查和解决方法

  通常,电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动,这时,我们可以利用导线,并联上另外一台电源充足的汽车,让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线,连接着两个电池的正极,再用另一条跨接导线,连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着,供电的车先启动,大概一两分钟之后再启动亏电的车,让两车的发动机先空转3分钟左右,然后把导线拆了。

电动汽车最主要和最值得我们注意的就是电池部分,因为电池就是全车的核心所在。无论在使用、充电、维修时,都应该按照以上所说的多加注意,正确使用电动汽车,才可以安全又环保。

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